| Nombre De La Marca: | Hoan |
| Número De Modelo: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 10 piezas |
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental |
En ingeniería de vibraciones, existe un equilibrio persistente entre el rendimiento de la amortiguación y la previsibilidad. Los amortiguadores hidráulicos ofrecen coeficientes de amortiguación altos y ajustables, pero introducen sellos de fluido que tienen fugas, una viscosidad que cambia con la temperatura y cavitación que crea discontinuidades de fuerza no lineales. Los soportes elastoméricos son simples y económicos, pero presentan una rigidez y una amortiguación que varían con el tiempo, la temperatura y el historial de deformación, lo que convierte la respuesta dinámica del sistema de aislamiento en un objetivo en movimiento. El JGX-2228D-1250B resuelve este compromiso anclando sucontrol de vibraciones a prueba de fallosen un mecanismo físico que es a la vez de alto rendimiento e inherentemente estable: la fricción de Coulomb entre alambres de acero.
El cable de 8,0 mm del JGX-2228D-1250B está construido como un torón de 7*19: siete haces, cada uno de los cuales contiene diecinueve alambres de acero AISI 316L individuales, para un total de 133 filamentos dentro de una sola sección transversal del cable. Cuando la hélice se deforma bajo una vibración externa, los cables adyacentes dentro de cada haz de hilos se deslizan uno contra el otro a escala microscópica. Este deslizamiento entre cables convierte la energía cinética (vibración) en calor mediante la fricción seca de Coulomb.
Características clave de este mecanismo de amortiguación:
Control de deflexión de precisiónes la disciplina de ingeniería que garantiza que cuando se aplica una carga estática específica, el desplazamiento resultante sea predecible, no solo a partir de las ecuaciones de diseño, sino también de la unidad fabricada real en la mano del usuario. El JGX-2228D-1250B logra una variación de deflexión estática de unidad a unidad de ±3%, verificada en cada unidad antes de la serialización.
Por qué es importante esta tolerancia en sistemas de montaje multipunto:
Considere un patín de compresor de 2400 kg sostenido por cuatro soportes JGX-2228D-1250B, cada uno con una carga estática de 600 kg. Con esta carga, la deflexión estática nominal es de aproximadamente 12 mm. Con una tolerancia de ±3 %, la deflexión en el peor de los casos distribuida entre los cuatro soportes es de 11,64 mm a 12,36 mm, una diferencia de altura máxima entre soportes de 0,72 mm. En un espacio de montaje típico de 800 mm, esto produce una inclinación angular de aproximadamente 0,05°, que está dentro de la tolerancia de alineación de casi todos los acoplamientos de eje flexibles estándar (normalmente 0,25°-1,0° según el tipo de acoplamiento). El acoplamiento no es el factor limitante; los soportes son lo suficientemente precisos para preservar la alineación del acoplamiento sin necesidad de calzar.
Los procesos de fabricación que ofrecen esta consistencia:
La tasa de resorte estático del JGX-2228D-1250B no es un número único; es una curva con tres zonas distintas determinadas por el estado físico de la hélice del cable bajo carga progresiva:
| Zona | Rango de carga | Rigidez | Estado de hélice | Propósito del diseño |
|---|---|---|---|---|
| I: Flexión elástica | 100-300 kilos | ~45–90 N/mm | Las bobinas se deforman elásticamente; Los cables individuales se doblan pero no se compactan. | Maximice el aislamiento para equipos livianos y vibraciones continuas de pequeña amplitud |
| II: Compactación de cordones | 300–800 kilos | ~90–270 N/mm | Los cables dentro de cada hilo se compactan entre sí; La fricción entre cables aumenta progresivamente. | Transición suave del aislamiento suave a la capacidad de carga con amortiguación creciente |
| III: Rigidez geométrica | 800-1200 kilogramos | ~270–545 N/mm | La geometría de la hélice se acerca a la compactación total; El espacio entre bobinas minimiza | Limite la deflexión a 22 mm en caso de impacto/sobrecarga sin topes de carrera externos |
Esta curva progresiva es la característica dinámica más valiosa del aislador. Durante el funcionamiento normal en la Zona I o II, la baja rigidez dinámica proporciona una alta eficiencia de aislamiento: más del 85 % de la energía de vibración se bloquea en frecuencias superiores a 1,4* la frecuencia natural. Cuando un evento de impacto o un par de arranque transitorio impulsa el soporte a la Zona III, el aumento repentino de la rigidez limita el desplazamiento a 22 mm como máximo sin contacto de metal con metal, fondo fluido o aplastamiento del elastómero. No hay amortiguadores externos que ajustar, ni espacios libres que configurar ni resortes suplementarios que ajustar. El único elemento helicoidal maneja todo el rango dinámico.
| Parámetro | Valor | Método de prueba |
|---|---|---|
| Transmisibilidad en resonancia | < 4:1 (1,5–3,5* típico) | Excitación de base sinusoidal de barrido, 2–50 Hz, entrada de 0,5 g |
| Eficiencia de aislamiento a 1,4* fn | > 60% | Medición de transmisibilidad de fuerza. |
| Eficiencia de aislamiento @ 2* fn | > 85% | Medición de transmisibilidad de fuerza. |
| Entrada de choque máxima | 25 g, 11 ms semisinusoidal | IEC 60068-2-27, 3 pulsos por eje |
| Relación de rigidez dinámica/estática | 1.1–1.3 | Rigidez dinámica a 0,5 mm de amplitud, 5–20 Hz |
| Vida por fatiga (SN) | > 2 * 10² ciclos a ±0,5 mm de amplitud | Sinusoidal de amplitud constante, 10 Hz, precarga estática nominal |
| Estabilidad de la relación de amortiguación | < ±5% de desviación en 10² ciclos | Medición periódica de la amortiguación durante la prueba de fatiga. |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Modelo | JGX-2228D-1250B |
| cuerda de alambre | Acero Inoxidable AISI 316L, 8,0 mm Ø, 7*19 (133 Hilos) |
| Material de la abrazadera | Aleación de aluminio 6061-T6, anodizado duro 25 μm |
| Configuración de la bobina | 10 bobinas, doble hélice simétrica |
| Dimensiones | 210 mm (largo) * 120 mm (ancho) * 95 mm (alto) |
| Masa | 3,20 kilos |
| Montaje | 4* Orificios pasantes de Ø12,5 mm, aceptan sujetadores M12 |
| Rango de carga estática | 100–1200 kg por montaje |
| Deflexión máxima | 22 mm (eje de compresión con carga nominal) |
| Tolerancia a la deflexión | ±3% Unidad a Unidad (100% Verificado) |
| Tasa de resorte estático | 45–545 N/mm (progresivo, 3 zonas) |
| Frecuencia natural | 4–12 Hz (dependiente de la carga) |
| Relación de amortiguación | ζ = 0,15–0,25 |
| Tipo de amortiguación | Fricción de Coulomb (seca), 133 interfaces paralelas |
| Transmisibilidad @ fn | < 4:1 (1,5–3,5* típico) |
| Eficiencia de aislamiento @ 2* fn | > 85% |
| Entrada de choque máxima | 25 g (11 ms semisinusoidal, 3 pulsos por eje) |
| Rigidez dinámica/estática | 1,1–1,3 (0,5 mm de amplitud, 5–20 Hz) |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C a +180°C (Continuo) |
| Vida fatigada | > 2 * 10² ciclos con carga estática nominal |
| Acabado superficial | Cable metálico: electropulido Ra ≤ 0,4 μm; Abrazaderas: Anodizado 25 μm |
| Certificaciones | ISO 9001:2015, CE, RoHS, ALCANCE |
La mayoría de los aisladores elastoméricos tienen una relación de rigidez dinámica a estática de 1,5 a 2,5, lo que significa que el soporte es entre un 50 y un 150 % más rígido bajo vibración que bajo carga estática. Esto complica el diseño del sistema de aislamiento porque la frecuencia natural durante la operación (que determina la efectividad del aislamiento) es mayor de lo que predice el simple cálculo estático. La relación del JGX-2228D-1250B de 1,1 a 1,3 se encuentra entre las más bajas que se pueden lograr sin control activo, porque la fricción de Coulomb entre superficies metálicas muestra mucha menos sensibilidad a la tasa de deformación que la deformación viscoelástica de los polímeros de caucho. Cuando un ingeniero calcula la frecuencia natural a partir de la curva de carga-deflexión estática, la frecuencia natural de operación estará dentro de aproximadamente el 5 al 15 % del valor previsto, un punto de partida preciso en lugar de una estimación aproximada.
Cada JGX-2228D-1250B se suministra con su curva de prueba de carga-deflexión individual (digital o impresa, según la preferencia del cliente), el certificado de calor 316L según EN 10204 3.1, el certificado de palanquilla 6061-T6 y el registro del lote de anodizado. Todos los documentos están codificados con el número de serie grabado con láser en el cuerpo de la abrazadera. Este conjunto de documentación respalda las auditorías de cumplimiento normativo, la inspección entrante de clientes y los programas de calificación de equipos en industrias que incluyen procesos de aprobación de sociedades de clasificación marítima, petróleo y gas y generación de energía.