JGX-1598D-428B aislador de vibración de cuerda de alambre para aplicaciones de tránsito y transporte marítimo

Por qué este aislador funciona para el transporte marítimo y el tránsito

Especificaciones técnicas completas

Cómo la amortiguación sin aceite protege la carga

A diferencia de los amortiguadores hidráulicos que dependen del corte del fluido viscoso,el JGX-1598D-428B genera amortiguación a través de la fricción de Coulomb en cada punto de contacto entre las hebras de alambre individuales dentro de cada bucle de cuerdaCuando el equipo instalado experimenta un choque o vibración, el cable se flexiona microscópicamente, las hebras se deslizan una contra la otra, convirtiendo la energía mecánica en energía térmica de bajo grado.No hay depósito de líquido externo, sin sellos que se degraden, y sin riesgo de fuga contaminando la carga.

Este mecanismo es inherentemente dependiente de la amplitud: amplitudes de vibración más altas generan una fuerza de amortiguación proporcionalmente mayor, proporcionando una respuesta de autorregulación en un amplio rango dinámico.Durante la baja amplitudEn el caso de las vibraciones de alta frecuencia (típicas del transporte de camiones), el micro-deslizamiento entre las hebras disipa la energía de manera eficiente.el rango completo de deformación elástica absorbe el impulso sin llegar al fondo.

Comprender el rendimiento de arrastre cero

Los soportes elastoméricos se comprimen gradualmente bajo una carga sostenida, un fenómeno conocido como creep o conjunto de compresión, causando que el equipo se alinee a la deriva y las frecuencias de aislamiento cambien.El JGX-1598D-428B elimina esto por completoSu construcción totalmente metálica sólo sufre deformación elástica dentro de la envolvente de carga nominal, con cero deformación plástica a cargas de hasta 500 N.Pruebas de carga estática de 000 horas a 25°C y 85°C, el cambio de altura medido es inferior a 0,05 mm, dentro de las tolerancias de medición.

Preguntas frecuentes

Packaging y logística

Cada JGX-1598D-428B está embalado individualmente en un cartón pesado de la marca WNRLN con inserciones de espuma a prueba de golpes cortadas a medida que inmovilizan la unidad durante el transporte.Los envíos de salida se consolidan en cajas maestras de cartón ondulado de doble pared de calidad de exportación con paquetes de desecante para el control de la humedad marítimaLa paletización sigue las normas ISPM 15 de madera tratada térmicamente para el cumplimiento del transporte internacional.